كيف يمكن للذكاء الاصطناعي التغلب على التحديات العالمية

مع اختتام COP27 بكيس مختلط من النتائج ، لا يزال يتعين حل العديد من النقاط العالقة في المستقبل المنظور ، من التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري إلى إدارة "الخسائر والأضرار" وإمكانية تحقيق أهداف 1.5 درجة مئوية.

تُظهر هذه المآزق أن الحلول للتحديات العالمية يجب أن يتم إنشاؤها من خلال الاقتراب منها من زاوية جديدة وتجنب المسارات التي غالبًا ما تكررها السياسة.

بالنظر إلى تركيز COP27 على تأثير تغير المناخ ، ينظر الخبراء إلى الأهمية المتزايدة للبيانات على أنها أساسية لإدارة الآثار الناجمة عن تغير المناخ وربما التخفيف منها.

يدافع الخبراء عن التطبيق الجاد للذكاء الاصطناعي لإيجاد مثل هذه الحلول المراوغة.

في حين أن تغير المناخ هو قضية واضحة لتبدأ بها ، فإن استخدامات الذكاء الاصطناعي تمتد إلى ما هو أبعد من إدارة الصحة العامة والنقل في عالم يتزايد فيه الازدحام والتحضر.

مواجهة أزمة المناخ

بغض النظر عن نتيجة COP27 ، ستستمر أزمة المناخ في التعمق.

في الوقت الحاضر ، فإن التعهدات والإجراءات التي اتخذتها دول العالم ليست كافية لمنع 2 درجة مئوية من ظاهرة الاحتباس الحراري ، ناهيك عن السقوف المستهدفة 1.5 درجة مئوية ، والتي سيكون لها عواقب مدمرة على عدد لا يحصى من المجتمعات الضعيفة.

في الواقع ، تتوقع الأمم المتحدة أنه سيكون هناك ما يصل إلى مليار مهاجر بسبب المناخ في غضون الثلاثين عامًا القادمة.

على الرغم من أن منع حدوث هذا السيناريو يتطلب أكثر من الذكاء الاصطناعي ، إلا أنه يمكن أن يساعد الحكومات ومنظمات الإغاثة على توقع حدوث الكوارث الطبيعية.

وبالتالي ، تحويل الموارد بشكل استباقي وجعلها في متناول من هم في أمس الحاجة إليها.

من خلال نمذجة البيانات القائمة على الذكاء الاصطناعي للتنبؤ بانتشار حرائق الغابات أو الفيضانات ، ستصبح رؤى المناخ في متناول جميع أصحاب المصلحة.

لذلك ، هذا عامل مهم في اتخاذ قرارات مستنيرة وقابلة للتنفيذ.

تشمل التطبيقات الأخرى الصديقة للبيئة للذكاء الاصطناعي القدرة على تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة للشركة بنسبة تتراوح بين 5٪ و 10٪ ، بالإضافة إلى حساب البصمة البيئية للمنتجات والخدمات الفردية.

وفي الوقت نفسه ، تعمل المنظمات العالمية مثل برنامج الأمم المتحدة للبيئة ومايكروسوفت وناسا على تطوير منصات وتطبيقات وأجهزة كمبيوتر يمكنها استيعاب البيانات المناخية من جميع أنحاء العالم للكشف عن الرؤى الأكثر تفصيلاً وحداثة.

"قاعدة جديدة" غير تدخلية

تتمتع التكنولوجيا بمجموعة غير محدودة تقريبًا من التأثيرات الإيجابية على المساعي البشرية ، كما يتضح من دورها في السماح للشركات بالتكيف مع عالم ما بعد الوباء.

تعد المجموعات والوسادات والخوذات الحرارية التي طورتها شركة Remark Holdings مثالاً بارزًا على ذلك.

يمكن لهذه التقنية مسح درجة حرارة ما يصل إلى 120 شخصًا في الدقيقة على مسافة مترين إلى خمسة أمتار ، مما يعزز سلامة البيئات العامة.

على سبيل المثال ، مثل المحلات التجارية والمطاعم والمستشفيات وأماكن الترفيه. فهي ليست أسرع بعشر مرات من الفحوصات اليدوية فحسب ، بل إنها أقل توغلًا ويمكن أن تعزز الأمن في نفس الوقت.

لقد أثبتت هذه الحلول الحرارية بالفعل شعبيتها في الولايات المتحدة واليابان. تم نشرها في وقت مبكر من أبريل 2020 وكان لها دور فعال في مساعدة الشركات على إعادة فتح أبوابها بعد قيود الإغلاق الصارمة.

في وقت لاحق من ذلك العام ، تم تركيبها أيضًا في سبعة مرافق للرعاية الصحية في أوكلاهوما لتحسين السلامة والنظافة دون المساس بتجربة العملاء.

التكيف مع كوكب مزدحم

في حين ستزداد أهمية إدارة الصحة العامة مع وصول عدد سكان العالم إلى 8 مليارات نسمة ، أصبحت الحاجة العامة لإدارة الحركة البشرية في المدن المزدحمة أكثر من أي وقت مضى أمرًا لا غنى عنه مع استمرار التوسع الحضري في التسارع.

بحلول عام 2030 ، سيعيش 60 في المائة من سكان العالم في مناطق حضرية ، مما يشكل ضغطًا كبيرًا على البنية التحتية. على هذا النحو ، لدى الذكاء الاصطناعي وفرة من التطبيقات المحتملة في صناعة النقل.

ربما تكون السيارات ذاتية القيادة والمركبات الآلية الأخرى (Avs) هي التطور الرئيسي ، وقد تم تنفيذها بالفعل في مدن تجريبية في جميع أنحاء العالم.

في بوسطن ، ماساتشوستس ، على سبيل المثال ، أكملت شركة Motional أكثر من 100،000 رحلة بدون حوادث.

في الواقع ، تعد إزالة الخطأ البشري بجعل القيادة نشاطًا أكثر أمانًا وأكثر متعة في المستقبل ، سواء من حيث المركبات نفسها أو البنية التحتية المحيطة بها.

يمكن لأنظمة إدارة حركة المرور أن تخفف الازدحام من خلال تحسين تدفق المركبات ، كما شهدنا في فينيكس ، أريزونا ، حيث أدى إدخال إشارات المرور التي تعمل بالذكاء الاصطناعي إلى تقليل أوقات الرحلات بنسبة 40٪.

يهدف أحد شوارع ملبورن إلى الذهاب إلى أبعد من ذلك من خلال الجمع بين الكاميرات وأجهزة الاستشعار و LiDAR لتغذية نظام تحكم مركزي يحسن الكفاءة ويعزز السلامة بضربة واحدة.

يمكن لهذه التقنية تحسين تجربة المستخدم من خلال توقع النقاط الساخنة لحركة المرور ، وإعادة توجيه الرحلات ، وحتى التوصية بأماكن وقوف السيارات مسبقًا.

وعندما يقترن بأجهزة متطورة قادرة على التعرف على راكبي الدراجات النارية الذين لا يرتدون خوذة ، والدراجات التي يوجد بها عدد كبير جدًا من الأشخاص ، وتسريع الانتهاكات ، يمكن للبرنامج تحدي المخالفين تلقائيًا ، وتقليص الروتين.

كما أشار مدير النقل المسؤول عن تطبيق الذكاء الاصطناعي في فينيكس إلى هذا التأثير الجيد ، فإن المدينة "تستخدم تقنية لم تكن متوفرة منذ خمس أو 10 سنوات".

في الواقع ، من السهل أن ننسى أن الذكاء الاصطناعي لا يزال في مراحله الأولى عندما يأتي بعيدًا في مثل هذا الوقت القصير الذي أصبح الآن موجودًا في كل مكان في حياتنا اليومية.

بالطبع ، هناك عقبات يجب التغلب عليها. لا تزال المخاوف تحيط بخصوصية البيانات ، وإمكانية قيام دولة مراقبة من قبل الأخ الأكبر ، وحتى حكمة تكليف الآلات بالكثير من المسؤولية.

من حيث الأعمال التجارية ، يعد الوصول إلى حلول الذكاء الاصطناعي والخبرة اللازمة لاستخدامها إلى أقصى حد من التحديات التي يجب على صانعي القرار معالجتها.

ومع ذلك ، فإن كل ما سبق يمثل مشكلات في مرحلة الطفولة أكثر من عيوب نهائية في التكنولوجيا ، وهي مجرد مسألة "متى" ، وليس "إذا" تم التغلب عليها.

مع وجود العديد من الفوائد والفوائد التي تقدمها للجنس البشري ، فإن الذكاء الاصطناعي موجود ليبقى.

هل لديك أي أفكار حول هذا؟ انقل المناقشة إلى Twitter أو Facebook.

توصيات المحررين:

• 5 طرق يساعد بها الذكاء الاصطناعي الشركات
• الذكاء الاصطناعي في طريقه لتحويل صناعة النقل
• ما أهمية الابتكار التكنولوجي في مجال تغير المناخ؟
• كيف تؤمن نشاط شركتك بالذكاء الاصطناعي؟