Решения военного времени: почему Европа должна перенести свою отрасль на военную опору

Европа не осталось времени для дебатов. Поскольку США отступили от традиционной роли в качестве гаранта европейской безопасности и глобальных угроз на росте, промышленная мобилизация больше не является обязательной для Европы - это обязательно. Континент должен построить свои собственные возможности защиты или столкнуться с последствиями.

От кризиса до поворотного момента: европейская индустрия на распутье

Всего несколько лет назад промышленный ландшафт Европы, особенно его автомобильный сектор, был опорой экономической стабильности. Германия, Франция, Италия и Чешская Республика возглавляли обвинение в экспорте, построенных на автомобилях, деталях и технологии производства. Сегодня этот фонд рушится. Снижение спроса на транспортные средства сгорания, давление на энергетическое переход, нехватка полупроводников и жесткая конкуренция со стороны Азии все погрузило этот сектор в глубокие структурные проблемы.

В Германии производство автомобилей в 2023 году было более чем на 20% ниже, чем на десять лет назад. Затраты на энергию растут. Растения по всей Франции, Испании и Италии сокращают выход или вообще отключены. Десятки тысяч работников столкнулись с уменьшенными часами или были переназначены на логистические роли.

Это промышленное замедление ставит за собой резкий стратегический вопрос: что сейчас для производственной базы Европы? Будет ли это увядать под глобальным давлением или заново изобрести себя в новой стратегической роли?

Российская война с Украиной принесла новую срочность. С растущими угрозами со стороны Востока, срочной необходимостью в переводоселениях и растущей акцентом на стратегическую автономию, европейские правительства и производители сейчас ищут оборонительный сектор. Те же фабрики, которые когда -то делали внедорожники, теперь рассматриваются как будущие растения вооружений.

Европа находится в вилке на дороге. Либо он охватывает свою отрасль в качестве стратегического актива перед лицом геополитических угроз, либо разберегает шанс обновить и перепрофировать свою экономику.

Четкие политические сигналы: время мобилизации

Переизбрание Дональда Трампа в 2024 году потрясло европейские столицы. В то время как его более ранние удары в «устаревшей НАТО» были хорошо известны, его второй срок принес ясность: США больше не будут банковской безопасности Европы. Американские приоритеты сейчас лежат с Тихим океанским соперничеством и китайским соперничеством. Атлантический якорь ослабился - возможно, даже щелкнут.

В ответ Европа действовала быстро. В течение нескольких месяцев страны ЕС объявили о повышении бюджета обороны, капитальных ремонтах стратегии безопасности и ускоренных оборонительных инвестициях. Основные игроки - Германи, Франция, Польша, Швеция, Италия, - все они пообещали увеличить военные расходы к 2025 году.

Европейская комиссия ответила молниеносной скоростью, активируя такие инструменты, как Европейская промышленная программа обороны (EDIP), Safe и Reatm Europe для координации закупок, масштабирования производства и снижения зависимости от внешних поставщиков. В своей статье «готовность 2030» Комиссия была тупой:

«Мы должны думать как континент на войне - индустрия, бюджет и технология должны действовать как единое целое».

Этот сдвиг больше, чем риторика. Стратегические документы в настоящее время ссылаются на «экономику готовности военного времени», «военно-гражданскую взаимосвязи» и «промышленные кризисные буферы». Европа больше не обсуждает реформы - это мобилизация.

И промышленность, давно отправленная на задний план, теперь стоит на линии фронта - в прямом и переносном смысле.

Танки вместо автомобилей: перепрофилирование гражданских фабрик

Автомобильный сектор Европы за десятилетиями находится в самом глубоком спаде. Падение спроса на транспортные средства сгорания, высокие затраты на энергию, давление в политике климата и чрезмерное инвестирование оставило много заводов в Германии, Франции и Испании. Между тем, дешевые электромобили из Китая угрожают затопить европейский рынок.

Возвращение Трампа и его протекционистская политика уже перемещают китайский экспорт в сторону Европы. Брюссель предупреждает о «цунами дешевых товаров», которое может сломать позвоночник европейского производства автомобилей. Фабрики, которые когда-то конкурировали с западными сверстниками, теперь должны противостоять государственному перепроизводству из Азии.

Вместо того, чтобы смотреть краеугольный камень своей экономики, Европа в настоящее время переосмысливает свои промышленные возможности. Преобразование автомобильных фабрик для использования обороны больше не является спорным - это становится экономическим и политическим приоритетом.

Министр экономики Германии Роберт Хабек признал правительственные планы поддержать обращение с автомобильным заводом. Rheinmetall уже перепрофилирует бывшие автомобильные сайты для производства боеприпасов. Франция и Италия также ведут переговоры с частными фирмами, чтобы адаптировать поставщиков запчастей для военного производства.

Преобразование не просто. Это требует времени, сертификации и правильных технологий. Но инфраструктура, логистика и рабочая сила уже существуют. Украина показала, что даже ремонтные мастерские могут быстро разобраться с производством компонентов беспилотников, радиолокационных систем или брони.

У Европы есть выбор: пусть его автомобильная промышленность упадет в Китай или даст ей новую цель в качестве основы сектора обороны следующего поколения. Некоторые решения уже приняты. Теперь пришло время для исполнения.

Цепочки поставок и масштаб: может ли Европа обеспечить массовое производство?

Политическая воля растет, но может ли индустрия Европы перейти к производству военного масштаба? Большие амбиции-даже с бюджетами на миллиард евро-превращаются в жесткие ограничения: фрагментированные цепочки поставок, нехватка компонентов и ограниченные производственные мощности.

Отчеты ЕС, такие как «оборона в количестве» и «План роста для европейской оборонной отрасли» дают понять: Европа еще не готова к длительному конфликту с высокой интенсивностью. Прогнозируемый выход на 155 мм боеприпасов в 2025 году составляет 1,4 миллиона раундов в год. Эксперты говорят, что только Украина нужно гораздо больше.

Танки, беспилотники, системы противовоздушной обороны-все сложные, многоэтапные цепочки поставок, которые не могут быть вызваны в одночасье.

Фрагментация - еще одна проблема. В Европе более 2000 фирм обороны-в основном малые и средние, работающие на местном уровне. Там нет общей системы взаимодействия, нет единой логистики, нет платформ общих частей. Защитный приказ, размещенный во Франции, может быть отложен из -за отсутствующих компонентов из Чехии или Машины из Италии.

Человеческий капитал тоже является узким местом. Европа демонтировала большую часть своего тяжелого производства вооружений на протяжении десятилетий, а навыки в обработке с ЧПУ, точной механикой и военной автоматизацией исчезли. Теперь необходимы тысячи инженеров, операторов с ЧПУ, технологов и подгонка. Но эти навыки нельзя существовать в одночасье.

Тогда есть оборудование. Специализированная механизм боеприпасов, радаров, корпусов и точных систем стоит дорого, с временем доставки растягивается на годы. Без быстрых инвестиций в автоматизацию и машинные парки «режим войны» останется лозунгом.

В Европе есть знания и объекты - но для того, чтобы работать в темпах и масштабировать геополитический момент, он должен двигаться быстрее, вместе и с решимостью. Десятилетия мира научили нас экономической эффективности. Теперь мы должны изучить стратегическую эффективность.

Невидимый фундамент: точная инженерия за кулисами

За каждой оптической головой, система таргетинга, беспилотника или ракеты заключается в чем-то невидимых для спутниковых изображений или брифингов для средств массовой информации: сотни механических компонентов с точностью. Без них передовые системы оружия просто не функционируют.

В сегодняшней реальности боевых действий точное производство деталейстало как узким местом, так и стратегическим преимуществом.

Планы промышленной мобилизации ЕС-например, «План роста для европейской оборонной промышленности»-поднимает восстановление механических компетенций с высокой задачей. Modern Warfare требует огромных объемов плотно переносимых металлических компонентов. Без них нет роя беспилотников, лазерного оружия или систем противоракетной обороны.

В этом уравнении поворот с ЧПУ имеет решающее значение. Особенно автоматика швейцарского типа, которая обеспечивает серийное производство ультраумных, комплексныхповернутых деталейс повторяющейся точностью. Это те части, которые входят в ядер датчиков, тактические подвесные системы и механизмы зажигания.

Европа имеет давний перекрытый преимущество здесь: ее наследие точного инженера от часового производства и микромеханики. В течение десятилетий альпийские мастерские в Швейцарии, Франции и Северной Италии оттачивали методы, которые теперь могут оказаться ключевыми для европейской самообороны.

Сегодня эффективное производство точных частей для военных приложений является не только вопросом конкурентного преимущества, но и является вопросом оперативной безопасности. Если Европа надеется удовлетворить масштаб, требуемую сегодняшними угрозами, она должна основываться на этой невидимой основе точности, надежности и серийной готовности.

Промышленность или иллюзия: захватит ли Европа момент?

Европа стоит на перекрестке двух миров: разрушающий старый порядок безопасности, и новый-простой, нестабильный и самостоятельный. Средства есть. Технологии готовы. Уроки - от фронта и из -за собственных ошибок Европы - ясны. Что не хватает, это время.

Война Украины, напряженность в Индо-Тихоокеанском регионе и решения из Вашингтона не оставили сомнений: стратегическое окно Европы открыто, но не надолго. Расширенное массовое оружие не может быть сделано в одночасье. Строительство возможности для этого требует решений, чтобы принести плоды через два или три года.

Вопрос больше не «Можем ли мы себе это позволить?» Это «Можем ли мы действовать вовремя?»

В Европе есть люди, машины и ноу-хау. Он даже имеет недостаточную емкость в сокращающихся секторах, таких как автомобильная. Но это больше не имеет роскоши постепенной эволюции. Что ему нужно, так это скачок - в бюджетах, в регулировании, в промышленной организации и в технологиях.

Это момент, когда политика должна соответствовать производству, и декларации должны стать доставкой. Если Европа хочет быть больше, чем рынок и донор, она должна доказать, что она может построить, производить и обеспечить себя.

Это не будет бумага, которая гарантирует, что Европа переживает следующий кризис. Это будет индустрия. Время перестать говорить о потенциале. Время активировать это.