2025年にレイオフを行った物流企業
公開: 2025-06-10過去数年間、大量のレイオフはビジネスの世界であまりにも一般的になっており、物流企業は免疫がなく、幅広い企業が競争力を維持するために労働力を抱きしめています。
物流業界は、2025年にかなりのヒットを獲得しています。トラック運転手不足の危機に関与する関税によって生じた経済的混乱の間、サプライチェーンは常にいくつかの深刻な問題を扱っているようです。
このガイドでは、2025年にレイオフを行ったロジスティクスビジネスのいくつかを紹介し、いつ、何人の従業員が仕事を失ったかをメモします。
このガイドで：
- レイオフを行った物流企業
- なぜロジスティクスのレイオフがそれほど一般的なのですか？
DHL
大企業は小さなスタートアップと同じくらいレイオフの影響を受けやすいです。これは、DHLが5月にカリフォルニア州オンタリオ州のパッケージ処理施設を閉鎖することを発表したときに明らかでした。この動きにより、 364人の従業員が早くも7月1日に、そして8月31日遅くになります。
DHLは、「顧客の1人が流通業務の一部を移転するだろう」と説明しました。
グレード
ミシガン州に拠点を置くGredeは、2月に220人の従業員を仕事から除外する施設を閉鎖すると発表しました。より具体的には、130人の時間労働者、30人の給与従業員、60人のサードパーティ請負業者が解雇されました。
同社は、製造機能を停止した後、施設を閉鎖しないことを決定し、代わりに会社内の別の目的を見つけました。
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Bunzl分布
4月、Bunzl Distributionは、テネシー州メンフィスで施設を運営しなくなると発表しました。英国に本拠を置く会社は、2025年6月30日までにその場所を閉鎖する予定であり、その結果、 106人の従業員が解雇されます。
すべての従業員は、テネシー州ピパートンにある別の施設に移送するオプションを持っています。これは、メンフィスから車で1時間未満ですが、影響を受けた人々に物流上の問題を提供する可能性があります。
フード容器
4月15日に提出された労働者の調整および再訓練通知（警告）によると、フッドコンテナは6月15日までにサウスカロライナの倉庫とシートプラントの場所を閉鎖しています。閉鎖により、 60人の労働者が仕事を失います。
Adient Plc
Adient PLCは、2025年にすでに2ラウンドのレイオフを経験しています。4月に、席製造会社はテネシー州の2つの施設を閉鎖しました。場所は6月27日に恒久的に閉鎖され、失われた415人の雇用を占めます。
その後、5月に、Adient PLCはより多くの場所の閉鎖とレイオフを発表しました。
Saks Global
Saks Globalは、2024年12月にNeiman Marcusが買収した後、今年数回従業員を数回レイオフすることを余儀なくされました。最も顕著なのは、約450人の労働者を雇用したテネシー州のフルフィルメントセンターを閉鎖しました。
それに加えて、Saks Globalは、ニューヨークや全国の他のオフィスでの企業の職位から、さらに550人の従業員（労働力の約3％）を解雇しました。
C＆S卸売食料品店
5月上旬、C＆Sの卸売食料品店は、フロリダの施設を閉鎖することを労働者の調整と再訓練通知（警告）を提出しました。その結果、7月4日から2週間の期間から490人の従業員が解雇されます。
それ以前は、同様のフォームを提出し、ハワイ、バーモント、ニュージャージー州、テキサス、ニューヨークでのカスタマーサービスの役割を排除する計画を一般に通知し、2025年2月に少なくとも76人の従業員に影響を与えました。
サドルクリークロジスティクスサービス
5月下旬、サドルクリークロジスティクスサービスは、テネシー州バートレットのその場所から約88人の従業員を解雇すると発表しました。アトランタに本拠を置く会社も、前進する場所を閉鎖しています。
Saddle Creek Logistics Servicesは、5月28日水曜日に労働者の調整と再訓練通知（WARN）を提出し、レイオフは7月31日に開始されます。
フェデックス
フェデックスのロジスティクスサイトは、北テキサスで閉鎖されていると伝えられています。警告通知は5月20日に提出され、 305人の従業員がフォースワースで職を失うことを説明しました。
FedExの広報担当者によると、同社は「就職支援、移転援助、退職」など、影響を与える従業員にリソースを提供しています。
なぜロジスティクスのレイオフがそれほど一般的なのですか？
上記のリストを考えると、物流業界で何が起こっているのか疑問に思うことは理解できます。大規模なレイオフは確かにどの業界にとっても良い兆候ではありません。この傾向ではロジスティクスは確かに一人ではありませんが、この傾向が2025年に非常に激しくヒットしたというユニークな理由がいくつかあります。
- 関税の混乱- トランプ大統領は、毎週のように感じるものに関税を渡しており、米国に出荷される製品の数を大幅に減らしています。その結果、ロジスティクスビジネスは、従業員をレイオフすることで、よりleanせた時代の準備をしています。
- コストの上昇- 物流企業も、ビジネスを行うコストが増加しているため、労働力を削減しようとしています。ドライバーの不足から賃金の増加から、メンテナンスのニーズに達するインフレに至るまで、企業はどこかで脂肪を削減する必要があります。
- 自動化- 自動運転トラックはまだテスト段階にありますが、AIのような他の形態の自動化は、人間の労働者に迅速に置き換えられ、ますます多くのレイオフにつながります。
関税、自動化、またはインフレがすぐにどこにでも行くようには見えません。つまり、ロジスティクス業界の企業は、レイオフに関する限り、厳しい時期のために支持する必要があるかもしれません。