Различия между 9G Tronic и 7G Tronic

Введение

Автоматическая коробка передач 9g Tronic, несомненно, является одним из лучших продуктов, выпущенных Mercedes-Benz. Наличие автоматической коробки передач 9g гарантирует, что водители будут двигаться более плавно и еще более экономично. Будучи синонимом качества и инноваций, неудивительно, что компания создала коробку передач, которая повышает комфорт, производительность и эффективность. В этой статье мы более подробно рассмотрим новейшую коробку передач и посмотрим, как она сравнивается со своей предшественницей, автоматической коробкой передач 7g Tronic. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

9G-Tronic с двойным сцеплением?

В автоматической коробке передач 9g Tronic отдельные передачи включаются тремя многодисковыми тормозами и тремя многодисковыми сцеплениями. Многодисковые муфты играют жизненно важную роль в передаче крутящего момента между двумя компонентами в качестве фрикционного соединения. Благодаря конфигурации передаточных чисел передач 1-9 можно обеспечить широкий разброс передаточных чисел.

Чем 7G Tronic отличается от 7G Tronic Plus?

Проще говоря, 7G Tronic пришла на смену автоматической трансмиссии 7G Tronic. Это была модернизация системы 7G Tronic, которая улучшила топливную экономичность, а также обеспечила более плавное переключение передач. Он совместим с любой моделью Mercedes-Benz при условии, что она оснащена двигателем Start-Stop.

Что такое G Tronic Plus?

Самое простое определение 7G Tronic Plus состоит в том, что это тип автоматической коробки передач, содержащий семь передач, которые поддерживают максимально низкую скорость двигателя в любых дорожных ситуациях. Скачки оборотов уменьшаются при переключении передач благодаря точно отградуированным шестерням и большой разнице передаточных чисел. В результате вы испытываете большой комфорт при переключении передач, а также экономите топливо.

Что означает 7G Tronic?

Этот термин является торговой маркой, которую Mercedes-Benz использует для обозначения 7-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Это начинается с W7A 700 до W7A 400. Это система, которая была заменена автоматической коробкой передач 9G Tronic. Хотя в наши дни он не используется широко, он все еще присутствует в некоторых моделях Mercedes-Benz.

Чем 9G Tronic лучше 7G Tronic?

В типичной системе автоматической трансмиссии гидродинамический преобразователь крутящего момента является приводным элементом. В системе 9G Tronic используется улучшенная гидродинамическая схема гидротрансформатора, в то же время повышающая эффективность использования топлива на целых 92%. Это будет музыка для ушей водителей, поскольку это означает, что они могут сэкономить значительную сумму денег на топливе. Другими словами, 9G Tronic может преобразовывать большую часть мощности двигателя в тяговое усилие. Это намного лучше, чем у 7G Tronic первого поколения, эффективность которого составляла всего 85%.

О тепле, выделяемом во время его работы, можно не беспокоиться, так как оно надежно отводится через маслоохладитель трансмиссии. Кроме того, следует отметить, что 9G Tronic не нуждается в дополнительном радиаторе для нагрева трансмиссионного масла до более высокой температуры, когда вам нужно запустить его в холодную погоду в арктических условиях.

Надежная подача масла за счет мощности двух насосов

Еще одним заметным отличием 9g Tronic от 7g Tronic является наличие у первого двух насосов, обеспечивающих надежную подачу моторного масла. Главный насос, который значительно меньше, установлен вне оси и примыкает к первичному валу. Режим вождения - через цепь. В более старых версиях, например, 7G Tronic, первичный масляный насос не только вращался вокруг вала коробки передач, но и имел прямой привод. Результатом этого было то, что это предотвратило уменьшение диаметра насоса по мере необходимости. По этой причине инженеры теперь размещают клеточный насос вне оси или рядом с главным валом. В то же время размер масляного насоса значительно уменьшен для удовлетворения требований.

Основной механический насос дублируется другим вспомогательным электрическим насосом. Другим преимуществом этой конструкции является то, что она позволяет активно контролировать поток смазки и охлаждающей жидкости по мере необходимости. В то же время это также означает, что 9G-Tronic может использовать систему старт-стоп. Дизайн еще более важен в гибридных приложениях, где он позволяет «плавать», то есть поддерживать постоянную скорость, даже когда двигатель внутреннего сгорания не используется.

Выключение двигателя приводит к включению вспомогательного электрического насоса, что обеспечивает определенное базовое давление. Кроме того, это гарантирует, что все жизненно важные функции включены. Когда водитель включает двигатель, подача масла к электронасосу после запуска двигателя гарантирует не только мгновенное, но и быстрое ускорение. В некоторых рабочих состояниях при работающем двигателе вторичный насос помогает первичному насосу. Два случая, когда двигатель работает на очень низких оборотах или при очень высоких температурах. В таких случаях поток масла улучшается, что обеспечивает более плавное переключение передач. В другом случае может потребоваться более высокий поток масла, когда требуется более сильное охлаждение.

Эта инновационная концепция подачи масла с использованием как первичного, так и вторичного насосов, а также управления в зависимости от потребности приводит к примерно 54% ​​общей топливной эффективности 9G Tronic. Связь очевидна как божий день: чем меньше масла нужно перемещать в трансмиссии с использованием более эффективных насосов, тем выше общая эффективность. Еще одна вещь, которая способствует этому сценарию, - это наличие низкого трения и полностью синтетической экономии топлива.

Вывод

Внедрение девятиступенчатой ​​коробки передач подорвало автомобильную промышленность на невиданном прежде уровне. Одной из причин этого являются многочисленные преимущества, которые дает новейшая система автоматической трансмиссии. Он предлагает улучшения почти во всех аспектах своего предшественника, 7G Tronic. Эта коробка передач намного лучше экономит топливо, а также более плавно переключается. Еще одна вещь, которую стоит отметить, это надежная подача масла, которая использует два насоса. Как ни посмотри, система 9g Tronic превосходит своего предшественника почти во всех областях.