기술 및 혁신 동향 트럭 운송에 혁명을 일으키다

자율주행차와 전기차, 군집주행, 빅데이터, 통합 기술이 모두 역할을 하는 트럭 부문의 혁신은 부인할 수 없습니다. 분석을 통해 스마트 솔루션은 전 세계적으로 상품을 운송하는 방식을 근본적으로 변화시켰으며 업계는 이를 인지하고 있습니다. Supply Chain Management World에서 설문 조사에 참여한 경영자의 64%는 빅 데이터와 빅 데이터가 제공하는 통찰력이 업계를 영원히 변화시킬 파괴적인 능력을 가질 것이라고 믿습니다.

빅 데이터와 혁신이 게임 체인저가 되지 않을 것이라는 말은 무엇입니까? Amazon, Maersk, Walmart 등에서 사용하고 있습니다. 세계 최고의 조직은 이미 데이터 기반 및 기술 기반 솔루션을 구현하여 운영을 개선하고 있습니다.

배송과 관련하여 기술은 판도를 바꾸고 있으며 그 과정에서 생명과 비용을 절약하고 있습니다. 다음은 트럭 운송 회사 샌디에이고 부문을 재편하고 있는 5가지 기술 및 혁신 개발입니다.

. 전기차와 우리가 가는 길

전기차와 자율주행차를 둘러싼 과대 광고가 많지만 그 뒤에 숨은 기술은 과대 광고 그 이상입니다. 20년 전만 해도 전기로만 움직이는 무인 자동차에 대한 아이디어는 많은 사람들을 웃게 만들었습니다. 이것은 새로운 현실이며 트럭 운송 산업을 완전히 바꾸려고 합니다.

“현대식 트럭을 사용하면 고장 및 수리 빈도가 줄어들 것입니다. 업계의 지각 변동은 이러한 개발로 인해 촉발될 것입니다. 시간, 돈, 생명을 절약하는 것 외에도 자율주행과 보조 기술은 사고를 최소화할 것입니다.

Tesla의 자율주행 트럭은 잘 알려져 있지만 Nikola, Einride 또는 Daimler 및 Volkswagen과 같은 자동차 대기업은 어떻습니까? 그것들은 모두 주의를 기울일 가치가 있습니다. 또한 이들 각 사업체는 차세대 자동차 개발에 힘을 쏟고 있습니다. 안전과 효율성은 트럭 설계에서 가장 중요한 두 가지 요소입니다. 여기에는 차선 지원 및 보조 제동과 같은 진정한 자율 주행으로 이어질 기술이 포함되어 있습니다. 또한, 보다 현대적인 트럭이 시장에 도입됨에 따라 고장 및 수리가 감소할 것으로 예상됩니다. 업계의 지각 변동은 이러한 개발로 인해 촉발될 것입니다. 시간, 돈, 생명을 절약하는 것 외에도 자율 주행 및 보조 기술은 도로에서 사고를 최소화할 것입니다.

트럭이 아직 완전 자동화와는 거리가 멀다는 사실에도 불구하고 일정한 속도를 유지하고 다른 차량과 안전한 거리를 유지할 수 있습니다. 전기 자동차용 충전소의 범위와 가용성은 당시 그들이 직면한 가장 큰 두 가지 문제였습니다. 작년에 Tesla는 새로운 Tesla Semi Truck이 완전 배터리로 800km를 주행할 수 있고 단 30분 충전으로 추가로 600km를 주행할 수 있다고 말했습니다.

Volkswagen은 이미 우수한 결과를 달성하는 동시에 솔리드 스테이트 배터리로 전기 자동차의 비용을 낮추기 위해 노력하고 있으며 Tesla는 가장 비싼 트럭으로 이러한 통계를 표시합니다. 현재 리튬 이온 배터리에 대한 추가 개선 사항은 다음과 같습니다. 에너지 밀도 증가; 강화된 안전성; 더 나은 고속 충전 기능; 그리고 실질적으로 더 작은 풋프린트. 이에 따라 전기차의 최대 주행거리는 2.5배 늘어날 수 있다.

그러나 기존 자동차가 주유소가 작동해야 하는 것처럼 전기 자동차도 주유소 없이는 작동할 수 없습니다. 전기 자동차 회사 Tesla는 이미 전 세계 Tesla 수퍼차저 네트워크를 구축하고 있으며 BMW, Ford 및 Volkswagen과 같은 회사가 유럽 전역의 고출력 충전 네트워크를 개발하기 위해 함께 협력하고 있습니다. 빠른 개발 속도를 고려할 때 이 기술은 유망할 뿐만 아니라 불가피합니다. 즉, 해당 부문이 더 잘 준비하고 전파와 업그레이드된 트럭의 잠재력을 수용해야 합니다.

. 트럭 운송 혁신을 소대에서 테스트해 보겠습니다.

그리고 더 현대적인 트럭과 함께 더 나은 운전 정밀도가 제공됩니다. 이제 트럭 운전사가 보다 새롭고 진보된 운전 기술의 도움으로 대형을 건설하는 것이 가능합니다. 이 호송대는 서로 통신하는 컴퓨터에 의해 밀접하게 제어되는 함대의 다른 차량에 의해 밀접하게 추적됩니다. 텔레매틱스: 트럭과 같은 원격 물체를 작동하기 위한 통신 장치를 통한 정보의 전송, 수신 및 저장이 이를 가능하게 하는 핵심입니다. 그 결과, 모두 같은 방향으로 운행하는 대형 차량의 긴 줄이 형성됩니다.

연료 사용 및 오염 측면에서 군집 주행은 진정한 비용 절감 효과가 있습니다. 긴 줄의 트럭을 사용하여 바람의 저항과 교통 체증을 완화합니다. 공공 안전 기능으로서 이는 관련된 모든 사람에게 윈-윈 상황입니다. 그 결과, 우리의 도로를 가로질러 흩어져 있는 대신에 하나의 잘 정의된 대형 차량 라인이 있습니다. 이것은 Peloton의 작업에서 실제로 볼 수 있습니다. 선두 트럭의 경우 회사는 4.5%의 연료 절감 효과를, 다음 트럭의 경우 10%의 연료 절감 효과를 입증했습니다. 윈윈. 군집 주행은 아직 널리 사용되지 않음에도 불구하고 Ensemble 프로젝트 덕분에 가까운 장래에 유럽 도로에서 더 보편화될 수 있습니다. 플래투닝은 3년 연구의 일환으로 2018년부터 3년간 연구됩니다.

이 모든 것은 사물인터넷(IoT)에서 비롯됩니다.

더 나은 위치 추적, 더 나은 환경 감지, 더 나은 차량 관리, 더 나은 친환경 운송 및 더 나은 수급 균형은 트럭 혁신에서 사물 인터넷(IoT)의 이점 중 일부일 뿐입니다. 전반적으로 개선되었습니다.

IoT 기기는 인터넷을 통해 서로 연결되면 정보를 교환할 수 있는 가상 네트워크를 구축합니다. 타이어 공기압에서 적재 안정성에 이르기까지 트럭 전체에 위치한 센서 네트워크를 사용하여 모든 것을 모니터링할 수 있습니다. Peloton에서 개발 중인 것과 같은 반자율 및 소대 트럭 시스템에서 생성된 데이터는 운송업체와 화주에게 훨씬 더 중요합니다. 공급망 관리 개선 및 인적 개입 감소도 이 거래의 가능한 결과입니다. 예를 들어 물류의 글로벌 리더인 Kuehne + Nagel을 생각할 수 있습니다. 화주에게 운송 중인 중요 화물의 위치와 상태에 대한 실시간 정보를 제공하기 위해 센서와 클라우드 기반 플랫폼을 활용하고 있습니다. 팔레트 또는 소포 수준의 온도, 습도, 압력 침입 감지, 충격 및 기울기 외에도 이 시스템은 사물 인터넷을 화물 모니터링에 도입하고 고객에게 알림을 제공합니다.

카메라와 QR 리더가 내장된 로봇은 사람이 손으로 각 항목을 스캔하거나 누락된 바코드를 수동으로 찾는 데 걸리는 시간보다 훨씬 짧은 시간에 동일한 작업을 수행할 수 있습니다.

. 트럭 산업의 혁신은 빅 데이터 사용에 크게 의존합니다.

빅 데이터와 효과적인 전달은 함께 가야 하며, 이를 간과해서는 안 됩니다. 물류에 관한 모든 것: 정확한 위치 데이터와 실시간 데이터 분석이 공급망을 변화시키고 있습니다. 기업은 먼저 사용 중인 데이터의 품질이 우수함을 보장해야 합니다. 이는 물류에서 항상 그런 것은 아닙니다. 다행히 인공 지능 알고리즘을 사용하면 데이터 품질을 크게 높일 수 있습니다.

. 사람들을 잊지 마세요.

이 모든 기술에 대해 이야기하는 것은 방정식의 가장 중요한 부분인 운전자로부터 주의를 끌 수 있습니다. 새벽부터 제품이 안전하고 안전하게 도착하도록 하는 것은 항상 운전자에게 달려 있습니다. 트럭 운송에서 인간 운전자의 중요성은 확실히 계속되지는 않겠지만 이 기능은 비즈니스가 발전함에 따라 변경될 것입니다.

Uber에 따르면 자율주행 트럭은 "dock to dock" 주행에서 오랫동안 사용될 것으로 예상됩니다. 그들의 비전은 인간 운전자가 복잡한 도시 및 산업 지형을 통과하는 마지막 마일을 인수할 때 자율 주행 트럭이 "환승 허브" 사이의 고속도로를 주행하는 것입니다.

자동화 도입의 결과로 많은 사람들은 미래의 트럭 운전사가 직업을 가질 기회가 줄어들 것이라고 믿습니다. 업계 내에서 다른 그림이 나타나고 있습니다. 비전은 자율 주행 트럭이 "환승 허브" 사이의 고속도로 마일을 커버하는 것입니다. 여기서 인간은 도시와 산업 지형을 통해 나머지 몇 마일을 제어하게 됩니다.