Sunt șofer Uber și sunt încântat că Uber interzice în sfârșit pasagerii răi

Uber a anunțat săptămâna trecută că dezactivează conturile utilizatorilor răi.

În calitate de șofer Uber, sunt de acord, dar fac această treabă de câțiva ani și, sincer, sună ca un serviciu pe buze fără dinți. Nu există un plan concret și se pare că orice altă încercare fără inimă de a câștiga opinia publică.

Verbatim, iată ce au spus:

Călătorii pot pierde accesul la Uber dacă obțin un rating semnificativ sub medie. Conducătorii vor primi sfaturi despre cum să-și îmbunătățească evaluările, cum ar fi încurajarea unui comportament politicos, evitarea lăsarii gunoiului în vehicul și evitarea solicitărilor șoferilor de a depăși limita de viteză. Pasagerii vor avea mai multe oportunități de a-și îmbunătăți ratingul înainte de a pierde accesul la aplicațiile Uber.

Misto. Asta nu e nimic, totuși. E absolut slab. Hai să răsturnăm asta. Iată ce ar fi putut spune:

Până acum, nu ne-a păsat deloc șoferii noștri. Sincer, călăreții ar putea fi nepoliticoși, să lase gunoiul în vehicule și să le spună șoferilor să facă orice dracu își doresc și noi n-am face nimic al naibii. Dă-i dracu, nu? Șoferii nu ne câștigă bani, cicliștii da, și atâta timp cât motocicliții ne plătesc, asta e tot ce ne pasă.

Aceasta nu este o hiperbolă. Este adevărul sincer. Vine din multă experiență.

Sunt scriitor aici, la KnowTechie , unde de obicei acopăr toate lucrurile legate de jocurile de noroc, dar sunt independent cu normă parțială și principalul mod în care plătesc facturile este prin conducerea Uber. Sunt șofer de aproape trei ani și, la momentul scrierii, am făcut 6.962 de călătorii.

Uber a lansat recent sistemul Uber Pro în Philadelphia, unde sunteți clasat pe nivelul Argint, Aur, Platină sau Diamant în funcție de cât de activ sunteți.

Sunt Diamond din prima zi. Primesc e-mailuri rezumative în fiecare lună care compară activitatea mea cu alți șoferi, așa că știu, de asemenea, că sunt în top 1% șoferi cei mai activi, cei mai experimentați și cei mai bine cotați pentru Uber. Îți spun toate astea ca să știi că nu mă duc.

Și sincer, lucrurile pe care le menționează în postarea de pe blog nu sunt nimic . Oamenii sunt nepoliticoși, lasă gunoiul în mașină sau fac tot timpul solicitări absurde. Nu de asta mă îngrijorează.

Sunt îngrijorat de cele 3 ori când cineva a vărsat în mașina mea, de 11 ori pe marginea drumului și de 7 ori pe unul dintre geamurile mele (dintre care 6 în timp ce ne deplasam) . De multe ori, am pasageri care râd și se laudă că au vomitat în Ubers.

Sunt îngrijorat de timpul în care a trebuit să sun la 911 pentru că nu am putut trezi pe cineva

Sunt îngrijorat de persoana care a făcut pipi în mașina mea. Uber nici măcar nu i-a perceput taxa completă de curățare pentru că nu au putut verifica prin fotografii că era urină.

Sunt îngrijorat de cuplul abuziv pe care l-am avut, în care la mijlocul unei călătorii de 30 de minute pe autostradă ea țipă la el: „Îmi voi arunca nenorocitul de creier în fața ta în seara asta și va fi vina ta. ”

Sunt îngrijorat de reclamația pentru hărțuire sexuală pe care a trebuit să o depun, pentru cineva care nici măcar nu era titularul contului și, prin urmare, în afara jurisdicției Uber.

Sunt îngrijorat de momentele în care am avut apeluri apropiate cu violență.

Sunt îngrijorat de vremurile în care nu sunt sigur dacă am fost doar parte dintr-o afacere cu droguri

Sunt îngrijorat de tipul care nu va coborî din mașină, spunându-mi: „Am cei mai frumoși câini din întreaga lume. Trebuie doar să-i las afară. Aștepți să-i las afară ca să vezi?” după ce a fost super înfiorător toată călătoria. Nu, amice, nu vreau să aștept să intri înăuntru ca să afli cine știe ce la 3 dimineața.

Sunt îngrijorat de cei trei oameni pe care i-am dat afară din mașină la jumătatea călătoriei, care au început să țipe la mine și pentru care doi am fost singur. Erau, desigur, toți bărbați.

Gunoi? Grosolănie? Îmi cere să accelerez? Cât de lipsit de contact ai putea fi?

Toate aceste incidente chiar mi s-au întâmplat

Știi câți oameni au fost interziși? Nici unul dintre ei . Răspunsul principal al Uber este să vă asigurați că nu veți mai fi asociat cu ei. Asta e.

Am implorat suspendarea contului sau interzicerea permanentă și, în cel mai bun caz, ei au spus: „Examinăm accesul acestui pasager la contul său”. Din câte știu eu, nu au făcut-o niciodată.

Uber nici măcar nu-i pasă când ceva nu merge bine și nu ești plătit. Nu le pasă când pasagerii susțin în mod fals că altcineva a fost preluat, jucând sistemul pentru a obține o rambursare și o călătorie gratuită. Nu fac nimic atunci când sistemul lor detectează incorect o promovare, scurtându-vă banii.

Obținerea taxelor de curățare înseamnă smulgerea dinților, chiar și cu fotografii vii cu vărsături și urină. Își externalizează serviciul pentru clienți, vedeți, și dacă trebuie să treceți în afara scenariului, oamenii de la celălalt capăt nu știu ce să facă.

De cele mai multe ori, ei nici măcar nu înțeleg ce vrei să spui de fapt. „Bună, Uber, această persoană tocmai a amenințat că se va sinucide. Ce fac?" „Bună ziua, am stabilit că această călătorie a fost facturată corect. Mai aveți și alte întrebări?" Serios? La naiba.

Deci, acestea sunt câteva cuvinte grozave care nu înseamnă absolut nimic, venite de pe blogul Uber.

Uber vrea să interzică pasagerii răi? Bun. Mă bucur. Dar trebuie să-mi demonstrezi că de fapt asta faci și nu un fel de expresie fără acțiune în spate, concepută pentru a ne face să ne simțim mai bine fără a produce o schimbare reală.

Ești șofer Uber? Ce părere aveți despre cuvintele recente ale Uber? Anunțați-ne mai jos în comentarii sau transmiteți discuția pe Twitter sau Facebook .

Recomandările editorilor:

• Uber Eats va introduce în curând un abonament de livrare nelimitată de 9,99 USD
• Raport: Călătorii Uber și Lyft din New York trebuie să aștepte de două ori mai mult timp pentru călătorii accesibile cu scaunul cu rotile
• Lyft și Uber frânează acceptând noi șoferi în New York
• Apple adaugă câteva funcții noi de eliminare a mesajelor spam în iOS 13