通過資產跟踪使您的 IFTA 報告更容易

國際燃油稅協定 (IFTA) 旨在簡化燃油稅申報。 承運人必須為其運營的每個州提交單獨的燃油稅表，現在他們只需要準備一個單一的綜合稅表。

雖然 IFTA 在簡化流程方面取得了長足的進步，但對許多航空公司來說，準備定期燃油稅報告仍然是一項相當艱鉅的稅項。 隨著季度最後期限的臨近，車隊經理通常不得不檢查幾個月的燃油和里程記錄，以免公司受到處罰，更糟糕的是，外部審計。

為了幫助您避免罰款和審計，在使用資產跟踪工具進行下一次 IFTA 稅務處理時需要考慮以下幾點：

IFTA 要求的簡要說明：

該過程首先從您的基礎管轄區（您的車隊主要運營所在的州）提交您的申請。 歸檔後，將分發 IFTA 貼花，並且必須始終放在您的卡車上

對於季度報告，商業運營商必須完整記錄購買的燃料以及每輛車的行駛里程。 每個州支付的燃油稅發票也很重要，您的車輛經過的每個州的燃油和里程明細也很重要。

使用資產跟踪更輕鬆地報告

對於希望評估最佳資產跟踪解決方案的運營商公司來說，遠程信息處理這個詞經常被拋出。 它只是指長距離數據傳輸的研究和實際應用。 基本上，承運人現在可以在卡車進出目的地時查明和監控卡車的確切位置。 從長遠來看，車隊經理可以使用這些數據來優化路線、降低燃料和勞動力成本，並監控產品和人員安全。

如今，這些資產跟踪工具已得到改進，可以交付給廣泛的應用程序和行業。 有了這些，甚至可以監控冷藏車內的溫度，甚至可以在這些溫度降至特定點以下時通知車隊經理。

作為運營商公司的整體解決方案，使用正確的遠程信息處理解決方案甚至可以使可怕的 IFTA 報告變得更容易。 對於車隊經理來說，遠程信息處理系統的使用將為他們提供重要信息，例如駕駛員和車輛數據，例如與特定日期和時間相對應的位置。 此外，一些解決方案甚至提供對燃料消耗的監控。

從長遠來看，管理人員可以比較這些數據來監控燃料價格的變動，甚至可以根據里程、燃料消耗甚至所走路線等可用數據進行比較研究。

從司機的角度來看，他們不再需要填寫關於里程和油耗的表格，通常是針對他們開車經過的每個州。 借助遠程信息處理，該過程變得像登錄一樣簡單，然後他們可以下載或將報告轉發給他們的輪班主管或車隊經理。 除了方便之外，它還減少了處理時間並提高了報告的準確性，通過這些自動化流程，消除了人為錯誤的缺點，例如錯誤的報告和筆跡困難。

進一步實現車隊管理任務的自動化，一些資產跟踪解決方案甚至能夠將您與您的燃料供應商聯繫起來。 由於大多數運營商現在使用漂亮的車隊卡購買公路燃料，解決方案提供商已經開始提供燃料卡集成安排。 只需單擊一個按鈕，您現在就可以繪製數據，例如分店位置、加載的總容量、成本明細，當然還有每筆交易的時間戳。

資產跟踪解決方案的基本部分

如今，大多數大型運營商都擁有配備 GPS 跟踪器和其他遠程信息處理設備的卡車。 如今，您會發現一些最常見的技術是電子記錄設備或 ELD，以應對不斷增長的跟踪里程任務。

當然，您的車隊從全國多個地點傳輸的所有這些數據必須實時可用。 這些傳輸通常會回家並通過車隊跟踪軟件呈現給您。 作為整體遠程信息處理解決方案的一部分，GPS資產跟踪軟件通常可以隨時隨地提供數據，並且可以從辦公室電腦到經理的手機查看。

正確的軟件工具會顯示正確的數據，以及按州劃分里程和油耗的便捷功能。 車隊管理人員可以通過預先確定的車輛識別系統或什至按州的總里程或燃料消耗快速組織這些數據。

評估下一個完整的遠程信息處理解決方案時的重要一點：檢查數據保留期。 一些解決方案提供商只會將您的數據保留三到六個月，在此期間您可能必須手動將這些文件拉出並備份到其他地方。 雖然這本身就足以讓您的 IFTA 季度報告不受影響，但請注意，IFTA 要求記錄“從納稅申報表到期或提交之日起保留四年，以較晚者為準”。

結論

即使在承運和貨運業務中，這也表明需求確實是發明之母。 同意以有序方式報稅的需要使 IFTA 得以生機。 技術的進步使車隊經理能夠監控他們的每輛車，就好像他們一直在他們可信賴的卡車司機旁邊一樣。

在運輸中，從字面上看，每一秒都很重要，浪費的每一刻都是浪費金錢。 想像一下，如果駕駛員每次進入新狀態時都免於使用傳統的紙質日誌，會花費多少時間和成本。 想像一下，如果您的司機可以調整自己並花時間休息，而不是提交額外的報告和文書工作。

通過遠程信息處理使用資產跟踪解決方案對於其他卡車司機來說可能是一大步，但仔細評估和研究應該為管理人員提供自己的答案。 投資遠程信息處理解決方案的風險是否足以超過 IFTA 季度報告延遲或不准確的風險？

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