資産追跡によりIFTAレポートを簡単にする

公開: 2020-01-27

国際燃料税協定（IFTA）は、燃料税の報告を容易にするために考案されました。運送業者は、事業を行う州ごとに個別の燃料税フォームを提出する必要がありましたが、現在は、単一の統合された税フォームを作成するだけで済みます。

IFTAはプロセスを合理化するために進歩を遂げましたが、定期的な燃料税レポートの作成は、多くの航空会社にとって依然として非常に困難な税になる可能性があります。四半期ごとの締め切りが近づくにつれ、フリートマネージャーは通常、ペナルティやさらに悪い外部監査から会社を守るために、数か月分の燃料と走行距離の記録を確認する必要があります。

罰金や監査を回避するために、次のIFTA税処理に資産追跡ツールを使用する際に考慮すべきいくつかのポイントを以下に示します。

IFTA要件の概要：

このプロセスは、フリートが主に運営されている州である基本管轄区域から申請書を提出することから始まります。提出後、IFTAデカールが配られ、常にトラックに置いておく必要があります

四半期報告書では、商用車が購入した燃料と各車両の走行距離を完全に記録することが重要です。各州で支払われる燃料税の請求書も重要です。また、車両が通過したすべての州の燃料と走行距離の内訳も重要です。

より簡単なレポートのための資産追跡の使用

そこにある最高の資産追跡ソリューションを評価しようとしているキャリア企業にとって、テレマティクスという言葉はよく使われます。これは単に、長距離でのデータ伝送の研究と実際のアプリケーションを指します。基本的に、運送業者は、目的地に出入りするトラックの正確な位置を正確に特定して監視できるようになりました。長期的には、フリート管理者はこれらのデータを使用して、ルートを最適化し、燃料費と人件費を削減し、製品と人員の安全を監視できます。

今日、これらの資産追跡ツールは、幅広いアプリケーションや業界に提供できるように改善されています。これらを使用すると、冷蔵車両内の温度を監視し、これらの温度が特定のポイントを下回った場合にフリートマネージャーに通知することも可能です。

運送会社向けの総合的なソリューションとして、適切なテレマティクスソリューションを使用すると、恐ろしいIFTAレポートでさえも簡単になります。フリートマネージャーの場合、テレマティクスシステムを使用すると、特定の日時に対応する場所など、ドライバーや車両のデータなどの重要な情報が提供されます。さらに、一部のソリューションでは、消費された燃料の監視も提供されます。

長期的には、管理者はこれらのデータを比較して燃料価格の動きを監視し、走行距離、燃料消費量、さらには経路などの利用可能なデータに基づいて比較研究を行うこともできます。

ドライバーの側から、彼らはもはや彼らの走行距離と燃料消費量に関するフォームの後にフォームに記入する必要はありません、通常彼らが通り抜ける各州のために。テレマティクスを使用すると、ログインと同じくらい簡単にプロセスを実行でき、レポートをダウンロードしてシフトスーパーバイザーまたはフリートマネージャーに転送できます。利便性に加えて、処理時間の短縮とレポートの精度の向上も実現します。これらの自動化されたプロセスにより、レポートの誤りや手書きの難しさなどの人為的ミスによる欠点が解消されます。

フリート管理タスクの自動化をさらに進めると、一部の資産追跡ソリューションでは、燃料プロバイダーと接続することもできます。現在、ほとんどの航空会社が路上での燃料購入に気の利いたフリートカードを使用しているため、ソリューションプロバイダーは燃料カード統合の取り決めを提供し始めています。ボタンをクリックするだけで、支店の場所、ロードされた総量、コストの内訳、そしてもちろん各トランザクションのタイムスタンプなどのデータを描画できるようになりました。

資産追跡ソリューションの基本部分

現在、ほとんどの大型キャリアは、GPSトラッカーやその他のテレマティクス機器を搭載したトラックを所有しています。最近見られる最も一般的な技術のいくつかは、マイレージを追跡するという増大するタスクに対応する電子ロギングデバイスまたはELDです。

もちろん、国中の複数の場所からフリートによって送信されるこれらのデータはすべて、リアルタイムですぐに利用できる必要があります。これらの送信は通常、帰宅し、フリート追跡ソフトウェアを介して提示されます。テレマティクスソリューション全体の一部として、GPS資産追跡ソフトウェアは通常、いつでもどこでもデータを利用できるようにし、オフィスのコンピューターからマネージャーの携帯電話まで表示できます。

適切なソフトウェアツールは、適切なデータに加えて、州ごとに走行距離と燃料消費量を分類する便利な機能を表示します。フリートマネージャーは、事前に決定された車両識別システムによって、または州ごとの総走行距離や燃料消費量によってさえ、これらのデータをすばやく整理できます。

次のトータルテレマティクスソリューションを評価する際の重要なポイントは、データ保持期間を確認することです。一部のソリューションプロバイダーは、データを3〜6か月間のみ保持することを提案します。その間、それらのファイルを手動で引き出して別の場所にバックアップする必要がある場合があります。これ自体でIFTAの四半期報告書を寄せ付けないようにするのに十分ですが、IFTAでは、「納税申告書の期日または提出日から4年間、いずれか遅い方の期間」記録を保持する必要があることに注意してください。

結論

運送業者やフォワーディング事業においても、必要性が本当に発明の母であることを示しています。税を申告する秩序ある方法に同意する必要性は、IFTAに命を吹き込みました。技術の進歩により、フリートマネージャーは、まるで信頼できるトラック運転手のそばにいるかのように、各車両を監視できるようになりました。

輸送では、文字通り毎秒カウントされ、無駄になるすべての瞬間はお金が無駄になります。ドライバーが新しい状態に入るたびに、従来の紙ベースのログから免れる場合の時間とコストを想像してみてください。追加のレポートや書類を提出する代わりに、ドライバーが自分自身を調整し、休憩することができるかどうか想像してみてください。

テレマティクスによる資産追跡ソリューションの使用は、他のトラック運転手にとって大きな一歩に見えるかもしれませんが、注意深い評価と調査は、マネージャーに独自の答えを提供する必要があります。テレマティクスソリューションに投資するリスクは、四半期ごとのIFTAレポートの遅延または不正確さのリスクを上回るのに十分ですか？

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